您现在的位置是:主页 > 一环路 > 尊重科学与现实关于一环路节点立交化改造讨论

http://shunyuanks.com/yhl/761.html

尊重科学与现实关于一环路节点立交化改造讨论

时间:2019-09-07 15:40  来源:未知  阅读次数: 复制分享 我要评论

  尊重科学与现实,以脚踏实地为尺度,会商一环路解放路—北星高架—人民北路—五丁路节点立交化革新。原方案:一环路解放路-北新高架-人民北路-五丁路节点立交化革新工程包罗在一环路标的目的设双向四车道跨线米(逾越解放路、北新高架、人民北路和五丁路四个路口);设置两条匝道与北新高架毗连;同步建筑给排水、燃气、电力、通信等市政管线迁改及底层道路恢复、绿化景观、路灯、交安设备等从属配套工程。项目估算总投资约49331万元。现方案:原方案从一环路北一段新建跨线桥,逾越五丁路、人民北路、北新高架息争放路,变动后,将高架分为两段,即九里堤-五丁路主线高架桥和北星-解放路主线高架桥。九里堤-五丁路主线高架桥止于一环路北二段K1470处,北星-解放路主线高架桥起于一环路北三段K2125处,即,与原方案比拟,高架桥不再逾越K1470~K2125,削减高架桥梁段约718m。简单一句话:本来方案拆分两段,人民北路口不设跨线桥了。针对该方案的变动,浩繁热心网友成都会民暗示不睬解也不承认,大师都清晰一环路人民北路口的车流量出格大,若是这个口儿没有了高架,而人民北路在一环路口也没有新的革新规划,如许的方案改动,当前一环路人民北路口会不会拥堵,会堵成什么样子,请问规划部分能否曾经有了足够充实的考虑和调查,若是后期呈现严峻的后果,对应的规划部分和担任人能否可以或许承担响应的义务?在此,我们但愿市当局要求规划部分协同交管部分、城建单元协同办公,以尊重科学与现实为尺度,从头审核一环路解放路—北星高架—人民北路—五丁路节点立交化革新项目规划方案。

  网友您好!起首很是感激您对成都会规划扶植的关怀和支撑,您关于“会商一环路解放北路-北星高架-人民北路-五丁桥节点立交化革新”的来信已收悉,我局对您提出的问题高度注重,现对您提出看法做如下答复:一环路是成都会的一条主要主干路,位于城市焦点区,次要办事于道路沿线居民出行。在前期一环路革新方案研究过程中,针对一环路人民北路节点,我局多次组织相关部分进行了高架桥、下穿地道、平交路口等多方案的比选论证,分析阐发人民北路一环路的交通组织、主要的城市景观节点、在建和运转的地铁线路等要素,相关部分确定在一环路人民北路路口采用平交路口方案。我市目前正在积极推进地铁轨道交通的扶植,估计2022年将构成600km的运营里程,届时市民的出行体例将发生较大改变,更多选择利用公共交通体例出行,目前交通拥堵的情况将获得较大的缓解。再次感激您对我局工作的关怀和支撑,但愿继续提出贵重看法和建议。特此答复。

  好评!(默认评价)

  热线:(不受理赞扬、留言)邮箱: